價值IT堅持走集中化路線 云計算讓IT更高效

運營商正處在一個嚴峻的市場競爭環(huán)境中，移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展使得運營商的位置日益邊緣化。從很早開始，運營商就重視IT系統(tǒng)的建設，通過塑造統(tǒng)一的IT系統(tǒng)，為用戶提供更好的業(yè)務體驗。

云計算讓IT更高效

運營商正在利用云計算改造傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)，一方面節(jié)省大量的IT系統(tǒng)建設投資，另一方面，也是更重要的，提升IT系統(tǒng)的能力，讓IT系統(tǒng)更加高效。

一方面，運營商希望通過塑造高效IT來顯著提升企業(yè)效益，另一方面，運營商卻發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)型之路維艱。這是因為，近年來，電信新業(yè)務層出不窮，但幾乎所有業(yè)務都基于IT系統(tǒng)獨立建設，業(yè)務結(jié)構(gòu)呈垂直分布，即“煙囪式”的IT業(yè)務建設模式。各個業(yè)務獨占IT系統(tǒng)資源，服務器資源無法在各系統(tǒng)之間共享，因此各個業(yè)務系統(tǒng)通常只能按照最高話務量配置。

傳統(tǒng)獨立的業(yè)務系統(tǒng)建設方式使得系統(tǒng)的IT資源平均使用率小于10%，有些甚至小于5%。

如何將這些資源進行整合，通過云計算，運營商找到了一條重塑高效IT之路。中國移動設計院副院長張同須表示：“通過云計算，運營商可以實現(xiàn)IT系統(tǒng)的‘四升一降’。即資源利用率、可擴展性、業(yè)務部署速度、可靠性得到明顯提升，系統(tǒng)總體成本反而下降。”

在IT系統(tǒng)云化的道路上，三大運營商已經(jīng)進行了有效的探索。早在2010年，上海聯(lián)通就開始嘗試將BOSS系統(tǒng)遷移到云計算平臺上。當年，上海聯(lián)通啟動BOSS基礎(chǔ)設施建設項目，通過引入云計算理念與技術(shù)，實現(xiàn)了OSS域內(nèi)電子運維、資源管理、GIS應用及綜合網(wǎng)管4大核心系統(tǒng)，BSS域內(nèi)IT網(wǎng)管、聯(lián)機指令、CRM接入服務器、BILLING接入服務器、PRM系統(tǒng)5個關(guān)鍵應用的統(tǒng)一硬件建設。

結(jié)果顯示，采用云計算技術(shù)后，上海聯(lián)通大幅提升了投資效益。項目預計投資為2300萬，實際累計節(jié)約硬件投資500多萬元，占投資總額的22%。每年降低能耗超過50%，機房空間節(jié)省了30%，續(xù)保成本每年減少約37%，碳排放量降低31%。

無獨有偶，中國電信則計劃將計費系統(tǒng)由Unix小型機遷移到x86服務器之上。中國移動2011年提出云化BOSS系統(tǒng)的計劃，基于此，各地移動分公司的運營支撐部門不斷嘗試采用云計算、虛擬化等新技術(shù)改造現(xiàn)有的BOSS系統(tǒng)，比如網(wǎng)管系統(tǒng)在主機層面的“虛擬化”實施目前已經(jīng)成為各地移動網(wǎng)管支撐領(lǐng)域的一個普遍現(xiàn)狀。

與此同時，運營商開始將云計算應用到內(nèi)部信息化系統(tǒng)的建設上，“桌面云”便是最好的詮釋。三大運營商在“桌面云”都開展了積極的試點工作，在OA、營業(yè)廳和呼叫中心大力推動桌面云的落地。

北京移動副總經(jīng)理范冰表示：“目前運營商的信息化系統(tǒng)面臨著投資成本逐漸提高，系統(tǒng)復雜性逐年增加，業(yè)務對IT支持的需求增大，提高系統(tǒng)靈活性及響應速度迫在眉睫，通過云計算技術(shù)，可以改善內(nèi)部信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一化、自動化管理，應對業(yè)務的快速部署要求，并達到節(jié)省成本的目的。”

堅持走“集中化”路線

我國運營商的IT系統(tǒng)長期以分散建設為主，每個省分公司都有自己的財務和IT系統(tǒng)，甚至不少地市級公司還有自己的IT系統(tǒng)。

對此，IBM大中華區(qū)副總裁、電信與傳媒事業(yè)部總經(jīng)理俞偉在接受記者采訪時表示：“以省和地市來劃分建設IT支撐系統(tǒng)，很多信息往往被屏蔽在一省范圍之類，集團決策層面無法了解真實情況，從而無法做出正確的戰(zhàn)略決策。因此，運營商應效仿一些全球整合性企業(yè)。”

“所謂全球整合性企業(yè)是指我們背后只有一個資源體系，只有一個IT，一個CIO，只有一條財務線。運營商應該效仿全球整合性企業(yè)，建設統(tǒng)一的IT系統(tǒng)，而不是分散建設，從而實現(xiàn)快速響應市場、透明管控降低成本。”他接著補充道。

事實上，中國移動很早就確立了“一體化、兩級中心、三層架構(gòu)”的發(fā)展路線。中國聯(lián)通和中國電信的IT系統(tǒng)建設則一直采用分散形式建設。

2009年，中國聯(lián)通3G網(wǎng)絡正式商用，提出“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一業(yè)務、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一資費、統(tǒng)一終端政策、統(tǒng)一服務標準”的“六個統(tǒng)一”發(fā)展策略，實現(xiàn)IT系統(tǒng)的統(tǒng)一建設。

2011年年初，中國聯(lián)通在北方六省正式啟動了北方六省BSS4.2系統(tǒng)融合項目。BSS4.2系統(tǒng)是中國聯(lián)通為實現(xiàn)IT支撐系統(tǒng)“一副面孔、一種語言”的目標而提出的全新架構(gòu)。

今年年初，中國聯(lián)通正在緊密鑼鼓部署業(yè)務支撐系統(tǒng)BSS4.2版本的上線工作。據(jù)記者了解，截至目前，北方六省基本上完成了BSS4.2的上線工作。

“近年來，中國聯(lián)通一直強調(diào)IT支撐系統(tǒng)的大集中。隨著北方六省BSS4.2系統(tǒng)的上線，今后各省分的BSS系統(tǒng)將逐步進行統(tǒng)一。而根據(jù)聯(lián)通集團工作思路，北方六省核心版本研發(fā)團隊未來將發(fā)展為聯(lián)通集團的BSS研發(fā)中心。”一位來自中國聯(lián)通的專家向《通信產(chǎn)業(yè)報》（網(wǎng)）記者表示。

中國電信則通過組建計費運營網(wǎng)（Billing Operation Network，BON）來實現(xiàn)IT系統(tǒng)的統(tǒng)一。中國電信希望通過計費運營網(wǎng)的建設為用戶提供“OneIT”的用戶體驗，即在任意一點接觸到計費運營網(wǎng)上的用戶，都能享受到同樣內(nèi)容、同樣質(zhì)量的歸屬地服務。

一位接近中國電信的內(nèi)部人士告訴記者，2012年，中國電信將推進計費運營網(wǎng)的深入應用，提高其魯棒性，健全監(jiān)控機制，實現(xiàn)計費運營網(wǎng)的正式商用。

不過，卻有人對IT系統(tǒng)的集中化建設提出了質(zhì)疑。一位來自聯(lián)通的計費專家向記者表示，IT系統(tǒng)集中化部署后，利于集團層面的統(tǒng)一管控和統(tǒng)一決策。但是我國區(qū)域差異化明顯，用戶本地化特色突出，IT系統(tǒng)集中化反而不利于用戶個性化的體現(xiàn)。

盡管存在這種聲音，但似乎阻擋不了運營商統(tǒng)一IT系統(tǒng)的步伐。“因為這是全球范圍內(nèi)的主流趨勢。”一位分析人士指出。

IT也能“看得見”

知名博主、山西移動尚斌撰文指出，流量經(jīng)營對IT系統(tǒng)提出了三大需求。

首先，流量經(jīng)營要求IT支撐系統(tǒng)具備充分的“數(shù)據(jù)可視”能力。他指出，在話務量經(jīng)營時代，客戶的通話需求和短彩信等數(shù)據(jù)通信需求是共性的、統(tǒng)一的，具有顯著的“規(guī)模經(jīng)濟”特性;而數(shù)據(jù)流量承載的業(yè)務多樣化，且數(shù)據(jù)流量的整個運營過程包括終端、網(wǎng)絡、應用等多個環(huán)節(jié)，價值鏈更長更復雜，流量業(yè)務滿足的是客戶個性化的需求，“范圍經(jīng)濟”規(guī)律的作用更加明顯。

因此，尚斌指出，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量經(jīng)營工作，“數(shù)據(jù)可視”能力是前提，即IT支撐系統(tǒng)需要實現(xiàn)用戶終端可視、用戶訪問內(nèi)容可視、用戶接入網(wǎng)絡可視、用戶行為可視等內(nèi)容，以對流量精細化運營進行支撐。

其次，流量經(jīng)營要求IT支撐系統(tǒng)具備對客戶的精準分析能力。“客戶的使用行為對運營商的基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡和流量規(guī)模與流量收益的提升有莫大的關(guān)系。在基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡方面，對客戶終端以及客戶使用的精準分析能力有助于運營商提升網(wǎng)絡維護質(zhì)量。”尚斌說。

因此，IT支撐系統(tǒng)需要對客戶應用的精準分析和支撐能力，以便于提升網(wǎng)絡管理水平。同時，應該具備客戶群細分能力。如進行縱向比較，找出在本人群內(nèi)，聚集主要人群的優(yōu)勢標簽，進行橫向比較，找出與整體平均水平，有顯著差異的獨有特征針對細分人群，采取不同策略。這可幫助客戶選擇最合適的套餐資費，另外，這對運營商的套餐邊界使用客戶提升套餐檔次、關(guān)鍵時刻服務水平提升等都有現(xiàn)實意義。

最后，IT支撐系統(tǒng)應具備電信能力聚合平臺功能。移動互聯(lián)網(wǎng)流量經(jīng)營促使運營商進入雙邊經(jīng)濟時代。運營商在對最終客戶提供服務的同時，需要搭建能力聚合平臺，以吸引應用和內(nèi)容提供方共同參與，為客戶提供豐富的內(nèi)容服務。

尚斌認為，這就需要IT支撐系統(tǒng)具備運營商電信能力集成平臺功能，如集成計費能力、客戶細分能力、PUSH通道、短彩信能力等。平臺聚合能力還必須具備產(chǎn)品價值分析功能。不同業(yè)務帶來的流量產(chǎn)生的價值有顯著的差異。如以運營商當前主要推廣的幾項內(nèi)容應用型業(yè)務為例，流媒體類業(yè)務占用大量的帶寬，而產(chǎn)生的流量收益卻了了，手機閱讀等讀書和新聞類業(yè)務產(chǎn)生的流量較少，卻產(chǎn)生了相對多的流量收益，因此，需要平臺具備業(yè)務細分能力，以便于市場部門和網(wǎng)絡部門針對性的推廣業(yè)務和分流網(wǎng)絡壓力。

目前，運營商還沒有涉及“流量經(jīng)營”下IT支撐系統(tǒng)的建設。運營商更多的是從網(wǎng)絡層面去推動智能管道的建設。

不過，計費廠商表示：“智能化的IT系統(tǒng)建設不是一個難題。”這無疑為運營商建設智能IT增加了不少信心。

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